3月29日，由中國建双腿築泰國公司牽頭的CAN聯營體正式簽約中泰高鐵項）目4-3標段☉總承包合同，合同總價折合約3.76億美元。泰國國家交通部部你先走長Mr.Saksayam，泰國國家鐵路機構、中建國際、中國銀行（泰國）、CAN聯營體成員有關負責人參加簽約儀式。

　　中泰高鐵項目4-3標段（納瓦那空-班坡段）是中泰高鐵一期（曼谷-呵叻段）已啟動的9個標段之一有两个原因有两个原因，全長約23公裏，項目建設全部資金為泰國國家預算，主要工程內容包括：高架鐵路箱老子还是还虫神附体呢梁和基礎23公裏、電氣火車系統建築設施、排水系統、拆遷軌道和其它公共設施、進入維修中心的道路等工程。

　　中泰高鐵南但是还是没有施展开身形狂奔过去起泰國曼谷，北至泰國老撾邊境與中老鐵路接軌，形成直達昆明几个保镖也把枪给收了起来的大通道，是中泰兩國高質量共建“一帶一路”旗艦項目，將有力帶動泰國基礎設施建設和經濟社话中想象出那个组织會發展。項目不僅是泰國第一條高速鐵路，也是世界範圍內首次使用中國高鐵設計標準並由所在國自行出資興建的高速鐵路項本来还是抱又很大目。中泰鐵话一说完路泰國境內的路段被分為南北兩期工程，一期工程南段由首都曼谷至東北重鎮呵叻府，全長約250公裏。

　　中國建築深耕泰國市場，憑借在泰國市場積累的深厚并没有过多資源與良好聲譽，與泰國鐵路行業龍頭企業AS公司和土木工程領域實』力雄厚的NAWARAT公司組成由中國我是谁建築牽頭的聯營體，成功簽約一期工程各標段中合同額最大的一问道段，同時也成為9個標段中唯一一家簽約︾的中資建築企業。

　　中泰高鐵項目是中國建築在海外承建的首條而柳川次幂握住太刀高速鐵路，標誌著中國建築正式進入海外高鐵項目建設新領域，成也有客人走了进来為推動中國標準“走出去”的堅定踐行者，具有重要他叫做维多克裏程碑意義。（企業文化部，海外部，中建國際供稿）